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बिस्मार्क

बिस्मार्क

बिस्मार्क, शायद विश्व युद्ध दो में जर्मनी का सबसे प्रसिद्ध युद्धपोत, 27 मई 1941 को डूब गया था। बिस्मार्क खुद को डूबने से पहले ही एचएमएस हूड डूब गया था। कई लोगों के लिए, हूड और बिस्मार्क का अंत उस समय के अंत का प्रतीक था जब युद्धपोत नौसेना युद्ध में प्रमुख बल थे, जिन्हें पनडुब्बियों और विमान वाहक द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता था और इन जहाजों ने नौसेना कमांडरों को जो फायदे दिए थे।

'बिस्मार्क' से बचे

बिस्मार्क 50,000 टन से अधिक विस्थापित हो गया और इस विस्थापन का 40% कवच था। इस तरह के कवच ने बिस्मार्क को संरक्षण में कई फायदे दिए लेकिन इससे उसकी गति बाधित नहीं हुई - वह 29 समुद्री मील में सक्षम था। 1939 में लॉन्च किया गया, बिस्मार्क ने हथियारों की एक दुर्जेय सरणी - 8 x 15 इंच की बंदूकें, 12 x 5.9 इंच की बंदूकें, 16 x 4.1 इंच की एए बंदूकें, 16 x 20 मिमी की एए बंदूकें और 2 एक्स अराडो 96 विमान उड़ाए। बिस्मार्क के पास 2,200 का दल था।

इसकी तुलना में, HMS हूड (बिस्मार्क से 20 साल पहले बनाया गया) 44,600 टन था, जिसमें 1,419 का चालक दल था और 32 समुद्री मील की अधिकतम गति के साथ बिस्मार्क से तेज था। हूड को 1918 में लॉन्च किया गया था और यह 8 x 15 इंच की बंदूकें, 12 x 5.5 इंच की बंदूकें, 8 x 4 इंच की एए बंदूकें, 24 x 2 पाउंडर बंदूकें और 4 x 21 इंच की टॉरपीडो से लैस था। हालांकि, हुड को एक बड़ी खामी का सामना करना पड़ा - उसके पास बिस्मार्क के समान कवच नहीं था। तथ्य यह है कि हूड बिस्मार्क की तुलना में 3 नॉट्स से तेज था, पर्याप्त कवच की कमी के परिणामस्वरूप। बिस्मार्क द्वारा मारा जाने के दो मिनट के भीतर, हूड ने उसकी पीठ और सूरज को तोड़ दिया था।

18 मई, 1941 को, बिस्मार्क और भारी क्रूजर प्रिंज़ यूजेन अटलांटिक में मित्र देशों के काफिले पर हमला करने के लिए गिडेनिया के बाल्टिक बंदरगाह से फिसल गए। ग्रांड एडमिरल रायडर को पहले से ही समुद्र में काफिले पर हमला करने वाले बड़े युद्धपोतों का अनुभव था। ग्रेफ स्पी, एडमिरल स्हीर (दोनों पॉकेट युद्धपोत), हिपर (एक क्रूजर) और शार्नरहर्स्ट (एक युद्ध क्रूजर) जैसे जहाज पहले से ही समुद्र में थे, लेकिन उन्होंने पाया कि उनकी शक्ति इस तथ्य से सीमित थी कि वे अभी तक एक से थे डॉक / पोर्ट जो मरम्मत की आवश्यकता होने पर ले जा सकते हैं। इस तरह की कठिनाई का मतलब यह था कि अगर शेफ को किसी नौसैनिक जहाज द्वारा संरक्षित किया जाता था तो शेहरनहर्स्ट और गनीसेनौ जैसे शक्तिशाली जहाजों को एक काफिले पर ले जाने के लिए घृणा होती थी। 1940 में, शेर्नहॉर्स्ट और गेनेसेनौ दोनों यूके से हैलिफ़ैक्स, कनाडा लौट रहे एक काफिले में आए। हालांकि, काफिले को एचएमएस रामलीज द्वारा संरक्षित किया गया था और न ही जर्मन जहाज को एक जहाज द्वारा मारा जाने का जोखिम हो सकता था कि अन्य परिस्थितियों में आसानी से दोनों जर्मन जहाजों द्वारा निकाले जाएंगे।

समुद्र में क्षति के डर को दूर करने के लिए, रायडर की योजना जर्मन नौसेना के लिए अटलांटिक में एक शक्तिशाली नौसेना बल को केंद्रित करने की थी ताकि काफिले और उनके संरक्षण के बारे में चिंता न हो। उन्होंने बिस्मार्क, प्रिंज़ यूजेन, शेहरनॉर्स्ट और गनीसेन को अटलांटिक में काम करने के लिए आपूर्ति और टोही जहाजों के साथ पूरी तरह से समर्थन करने का इरादा किया - इस तरह के बल के साथ, कोई भी काफिला सुरक्षित नहीं होगा, चाहे वे कितने भी नौसेना सुरक्षा जहाजों के पास हों। हालांकि, रायडर की योजना, जिसका नाम "एक्सरसाइज राइन" था, शुरू से ही गंभीर रूप से बाधित था, जब ब्रेनेस्ट में गेनेसेनौ को बमों की चपेट में आया था और शेहरनहर्स्ट के लिए आवश्यक मरम्मत की तुलना में राउर ने अनुमान लगाया था कि इससे अधिक समय लगेगा। इसके बावजूद, रायडर ने योजना के अनुसार बिस्मार्क और प्रिंज़ यूजेन को भेजने का आदेश दिया। जहाज 18 मई को रवाना हुए - लेकिन 20 मई को उन्हें स्वीडिश तट से दूर स्वीडिश क्रूजर 'गोटलैंड' द्वारा स्पॉट किया गया और दोनों जहाजों की कमान में एडमिरल - लुत्जेंस - को पता था कि 20 से पहले लंदन में इस तरह की सूचना मिलेगी। बाहर। वह सही था।

21 मई को दोनों जहाजों ने बर्गेन के पास कोर्स फेजर्ड में डॉक किया। प्रिंज़ यूजेन को ईंधन भरने की जरूरत थी। रात में दोनों जहाजों को छोड़ दिया, और इसके लंबे समय बाद तक कोर्स फेजॉर्ड के आसपास के क्षेत्र में अंग्रेजों द्वारा बमबारी नहीं की गई।

अटलांटिक में जाने के लिए, दोनों जहाजों को स्काप फ्लो के उत्तर में गुजरना पड़ा - जो ब्रिटेन के सबसे बड़े नौसैनिक अड्डों में से एक था। इस अड्डे पर युद्धपोत 'किंग जॉर्ज पंचम', नए कमीशन (लेकिन युद्ध के लिए तैयार नहीं) युद्धपोत 'प्रिंस ऑफ वेल्स', युद्ध-क्रूजर 'एचएमएस हूड' और विमानवाहक पोत 'एचएमएस विक्टोरियस' थे। इन जहाजों के साथ नौ विध्वंसक और 2 क्रूजर स्क्वाड्रन के चार क्रूजर थे। आसपास के समुद्र में क्रूजर 'नोरफोक', 'सफोल्क "मैनचेस्टर और' बर्मिंघम 'थे। युद्धपोत' रोडनी 'भी अटलांटिक में काफिले की ड्यूटी पर था।

जब नई एडमिरल्टी में पहुंची कि बिस्मार्क और प्रिंज़ यूजेन ने बर्गन, एडमिरल सर जॉन टॉवे, कमांडर-इन-चीफ होम फ्लीट को छोड़ दिया, तो 'हूड' और 'प्रिंस ऑफ वेल्स' को छह विध्वंसकों के साथ पालने का आदेश दिया। बेड़े ने 22 मई को स्काप फ्लो छोड़ दिया। स्काप फ्लो के सभी अन्य जहाजों और क्लाइड पर कुछ शॉर्ट नोटिस पर डाल दिए गए थे। उसी दिन, लुत्जेंस के लिए जर्मन टोही ने उन्हें सूचित किया कि सभी जहाज जो कि स्काप फ्लो में होने चाहिए थे, वे अभी भी वहाँ थे।

यह गलत था क्योंकि हूड्स और प्रिंस ऑफ वेल्स पहले ही रवाना हो गए थे - हालांकि लुत्जेंस ने अन्यथा सोचा था। वह यह भी आश्वस्त था कि मौसम उसके पक्ष में था क्योंकि कोहरे ने नार्वे के तट के पश्चिम में कई क्षेत्रों को अस्पष्ट कर दिया था और लुत्जेंस संतुष्ट हो गए कि वह अटलांटिक अनदेखी में मिल सकता है। ऐसा उनका विश्वास था कि वह अटलांटिक के आगे भाप लेना पसंद करते हुए एक टैंकर के साथ एक नियुक्ति रखने में विफल रहे। अपने बेड़े को बढ़ावा देने के लिए, टोवी ने 22 मई को 'विक्टरियस' को जाने का आदेश दिया और अगले दिन लड़ाई क्रूजर एचएमएस रिपुलसे को रवाना किया।

23 मई को दोपहर में, आइसलैंड और ग्रीनलैंड के बीच बिस्मार्क और प्रिंज़ यूजेन ने डेनमार्क स्ट्रेट में प्रवेश किया। यहां, लुत्जेंस ने समस्याओं से मुलाकात की। जिस कोहरे के कारण उसने अपने बेड़े को ढंकने की उम्मीद की थी, वह नहीं हुआ और उसके जहाजों को ग्रीनलैंड के बर्फ के मैदान के बीच निचोड़ दिया गया, जो दक्षिण-पूर्व ग्रीनलैंड से 80 मील की दूरी पर आइसलैंड के उत्तर-पश्चिम सिरे तक फैला था। लुत्जेंस अच्छी तरह से जानते थे कि यह पूरा क्षेत्र अंग्रेजों द्वारा खनन किया गया था और उन्हें अपने पाठ्यक्रम को अच्छी तरह से चुनना था। रॉयल नेवी को यह भी पता था कि जर्मनों को समुद्र के एक छोटे से क्षेत्र से गुजरने के लिए मजबूर किया जाएगा और 23 मई को 19.22 बजे, क्रूजर 'सफ़ोक' ने बिस्मार्क और प्रिंज़ यूजेन दोनों को देखा। 'सफ़ॉल्क' ने उसे देखने की सूचना दी और एचएमएस नोरफ़ोक ने इस रिपोर्ट को उठाया। 20.22 पर, नॉरफ़ॉक ने दोनों जर्मन जहाजों को देखा।

'हूड' पर 'सफ़ोक' की रिपोर्ट 'हूड' और एडमिरल हॉलैंड तक पहुँच गई थी, निष्कर्ष निकाला कि उसके जहाज और बिस्मार्क के बीच 300 मील थे। हॉलैंड ने आदेश दिया कि 'हूड ’को डेनमार्क स्ट्रेट से बाहर निकलने के लिए एक कोर्स बनाना चाहिए और युद्ध क्रूजर 27 समुद्री मील की दूरी पर धमाकेदार वापसी करेगा। इस गति से, should हूड ’को 24 मई को 06.00 बजे ck बिस्मार्क’ के संपर्क में आना चाहिए था। 'किंग जॉर्ज V' और 'विक्टरियस' ने भी संदेश उठाया, लेकिन दोनों 600 मील दूर थे और अगले दिन 06.00 बजे 'हूड' का समर्थन करने में असमर्थ थे। अटलांटिक में काफिलों की सुरक्षा के लिए एडमिरल्टी चिंतित थी क्योंकि हमेशा खतरा था कि 'बिस्मार्क' फिसल जाए। इसलिए 'रेनडाउन', 'आर्क रॉयल' और 'शेफील्ड' को काफिले को और सुरक्षा देने के लिए जिब्राल्टर से समुद्र में भेजने का आदेश दिया गया।

'बिस्मार्क' में उसकी ओर से अंधेरा था और कुछ घंटों के लिए, बिस्मार्क के साथ 'सफ़ोक' और 'नोरफ़ोक' का स्पर्श खो गया। उनकी स्थिति की जानकारी के बिना, 'हूड' आसानी से बिस्मार्क से संपर्क खो सकता था। हालांकि, 24 मई को 02.47 तक, सुफोक ने बिस्मार्क के साथ संपर्क वापस ले लिया था। 'सफ़ॉल्क' द्वारा वापस भेजी गई जानकारी ने हुड को विश्वास दिलाया कि वह 24 मई को 05.30 बजे बिस्मार्क से सिर्फ 20 मील की दूरी पर होगा। 05.35 पर, हूड के लुकआउट ने 17 मील की दूरी पर प्रिंज़ यूजेन और बिस्मार्क को बाहर किया।

हॉलैंड ने हुड को जर्मन जहाजों की ओर मुड़ने का आदेश दिया और 05.45 पर वे केवल 22,000 मीटर अलग थे। 05.52 पर, 'हूड' ने आग लगा दी और कुछ ही समय बाद 'प्रिंस ऑफ वेल्स' में शामिल हो गया। 05.54 पर, प्रिंज़ यूजेन और बिस्मार्क दोनों ने मुख्य रूप से 'हूड' के खिलाफ अपनी बंदूकें निकाल दीं।

प्रिंज़ यूजेन ने हुड को मारा और अल्ट को कुछ एंटी-एयरक्राफ्ट गोले डेक पर रखा। यह आग 'हूड' के लिए विशेष रूप से खतरनाक नहीं थी, भले ही इसने धुएं का एक बड़ा उत्पादन किया। 06.00 बजे बिस्मार्क के एक सल्वो ने हुड को मारा। बिस्मार्क ने 17,000 मीटर की दूरी से गोलाबारी की थी और उसकी बंदूकों की ऊंचाई का मतलब था कि 'हूड' से टकराने वाले गोले एक उच्च प्रक्षेपवक्र और वंश का एक कोण कोण था। हूड के पास न्यूनतम क्षैतिज कवच था और बिस्मार्क के गोले में से एक ने हुड के डेक में प्रवेश किया और उसकी एक पत्रिका में विस्फोट हो गया। बड़े पैमाने पर विस्फोट ने आधे में 'हूड' को घायल कर दिया। विस्फोट को देखने वालों ने कहा कि डूबने से पहले 'हूड' की धनुष को समुद्र से बाहर निकाला गया था। जहाज बहुत जल्दी डूब गया और 1,419 के कुल चालक दल में से केवल तीन आदमी बच गए।

'हूड' के नष्ट होने के बाद, जर्मनों ने 'प्रिंस ऑफ वेल्स' में आग लगा दी। उसके कप्तान, लीच ने निर्णय लिया कि कार्रवाई का सबसे अच्छा तरीका धुएं के आवरण के नीचे दूर करना था, और साथ में 'सफ़ोक' और 'नोरफ़ोक' बिस्मार्क और प्रिंज़ यूजेन को जारी रखना है।

हालाँकि, बिस्मार्क लड़ाई से अछूता नहीं बचा था। एक शेल में दो तेल टैंक थे। जहाज को हुआ नुकसान कम से कम था लेकिन इसका मतलब यह था कि 1000 टन ईंधन अब बिस्मार्क को उपलब्ध नहीं था क्योंकि शेल ने इस आपूर्ति को काट दिया था। बिस्मार्क पर अन्य वरिष्ठ अधिकारियों ने लुत्जेंस को 'हूड' के खिलाफ सफलता से उत्साहित जर्मनी लौटने की सलाह दी। इस सलाह को नहीं सुना गया।

लुत्जेंस ने बिस्मार्क और प्रिंज़ यूजेन को विभाजित करने का फैसला किया। उन्होंने रॉयल नेवी को विभाजित करने की उम्मीद की थी जो कि अकेले उनका पीछा कर रही थी। इसमें वह असफल रहा। जैसा कि प्रिंज़ यूजेन ने धमाका किया, पीछा करने वालों ने केवल बिस्मार्क को निशाना बनाया। इस बिंदु पर युद्धपोत किंग जॉर्ज V केवल 200 मील दूर था और तेजी से बंद हो रहा था। 'किंग जॉर्ज पंचम' का वाहक 'विक्टरियस' था। 24 मई को 22.10 बजे, नौ स्वोर्डफ़िश टारपीडो-बमवर्षकों ने बिस्मार्क पर हमला करने के लिए 'विक्टोरियस' छोड़ दिया। 'नोरफ़ोक' के निर्देशों का उपयोग करते हुए, विमानों ने बादल के माध्यम से हमला किया और खुद को एक अमेरिकी तट रक्षक जहाज पर हमला करते हुए पाया। आधी रात तक विमानों ने बिस्मार्क को ढूंढ लिया था और हमला कर दिया था। बिस्मार्क पर आठ टॉरपीडो दागे गए और एक ने घर पर हमला किया। इसने जहाज को कोई नुकसान नहीं पहुंचाया, लेकिन इसने लूत्जेंस के आत्मविश्वास को अच्छी तरह से कम कर दिया होगा क्योंकि उसने जहाज के चालक दल को घोषणा की थी कि 27 विमानों को मार गिराया गया था। उन्होंने बर्लिन को यह भी बताया कि रॉयल नेवी को हिलाकर रख पाना उनके लिए असंभव था और वह सेंट नाज़ायर को पालने के लिए हाथ में काम छोड़ रहे थे क्योंकि उनका जहाज ईंधन की कमी थी।

जैसा कि बिस्मार्क ने लिखा था, वह सूफोक, नॉरफोक और प्रिंस ऑफ वेल्स द्वारा पूंछा गया था। 25 मई को 03.06 के बाद, सुफोक का बिस्मार्क से संपर्क टूट गया और यह मान लिया गया कि वह अटलांटिक में पश्चिम की ओर भाप कर रहा है। वास्तव में, बिस्मार्क बिस्काय में एक बंदरगाह के लिए विपरीत नौकायन पूर्व कर रहा था। 08.00 बजे, विक्टरियस के स्वोर्डफ़िश को बिस्मार्क की तलाश के लिए भेजा गया, लेकिन कुछ भी नहीं मिला। नॉरफ़ोक और सफ़ोक ने भी एक रिक्तता आकर्षित की। बिस्मार्क ने जो दिया वह बिस्मार्क ही था।

ज्ञात नहीं कारणों के लिए, लुत्जेंस ने हिटलर को हुड के साथ अपने संपर्क के बारे में एक संदेश भेजा जिसमें रेडियो द्वारा भेजने में 30 मिनट का समय लगा। इस संदेश को रॉयल नेवी द्वारा उठाया गया था। हालांकि, टोवी को भेजी गई जानकारी भ्रामक थी क्योंकि वह एडमिरल्टी द्वारा उसे दिए गए असर की व्याख्या करने की स्थिति में नहीं था। एडमिरल्टी ने एक और त्रुटि भी की। यह अपने बीयरिंगों के लिए ग्नोमोनिक चार्ट का उपयोग करने में विफल रहा और किंग जॉर्ज पंचम को बिस्मार्क की स्थिति दी गई लेकिन यह 200 मील बाहर था। इससे टोवी को विश्वास हो गया कि बिस्मार्क आइसलैंड-फ़ेराप्स गैप के माध्यम से जर्मनी लौटने की कोशिश कर रहा था। अपनी गलती के बिना, टोवी गलत था।

एडमिरल्टी ने अपनी गलती का एहसास किया और टोवी को सूचित किया कि बिस्मार्क वास्तव में, बिस्के बंदरगाहों के लिए बना रहा था। 18.10 पर किंग जॉर्ज पंचम और अन्य जहाजों ने बिस्काय बंदरगाहों की ओर रुख किया। अंत में, रॉयल नेवी को पालन करने के लिए सही कोर्स दिया गया था, लेकिन बिस्मार्क ने 110 मील की दूरी पर उन पर बढ़त बना ली थी। मौसम भी बिस्मार्क के पक्ष में था क्योंकि यह बिगड़ रहा था और दृश्यता कम हो गई थी क्योंकि बादल कम थे। बिस्मार्क की खोज के लिए एडमिरल्टी ने कैटलिना फ्लाइंग बोट्स का इस्तेमाल किया। 27 मई को, कैटालिना ने अंततः बिस्मार्क को देखा। यह जानकारी आर्क रॉयल के स्वोर्डफ़िश क्रू को दी गई थी जो जिब्राल्टर से भाप बनकर उड़ रहा था। तेजी से बिगड़ते मौसम में उन्होंने 14.30 बजे उड़ान भरी।

प्रमुख स्वोर्डफ़िश ने अपने रडार पर एक बड़े जहाज को देखा और चौदह विमानों को हमले के लिए बादल के माध्यम से गोता लगाया। दुर्भाग्य से, उन्होंने 'शेफ़ील्ड' पर हमला किया क्योंकि किसी ने उन्हें यह नहीं बताया था कि 'शेफ़ील्ड' उसी क्षेत्र में था जैसे बिस्मार्क विशाल जर्मन युद्धपोत को छाया दे रहा था। सौभाग्य से 'शेफ़ील्ड' को कोई नुकसान नहीं हुआ।

स्वोर्डफ़िश फिर से ईंधन भरने और फिर से सशस्त्र होने के लिए 'विक्टरियस' पर लौट आया। 19.10 तक, वे एक बार फिर से हवाई थे। 19.40 में उन्होंने 'शेफ़ील्ड' को देखा, जिसने क्रू को दक्षिण-पूर्व में 'बिस्मार्क' -12 मील की दिशा दी। पंद्रह विमानों ने 'बिस्मार्क' पर हमला किया और दो निश्चित टारपीडो हिट और एक संभावित थे। टॉरपीडो में से एक ने अपने स्टारबोर्ड प्रोपेलर को नुकसान पहुंचाकर, उसके स्टीयरिंग गियर को नुकसान पहुंचाकर और उसके पतवारों को जाम करके युद्धपोत को काफी नुकसान पहुंचाया। दो अवलोकन विमानों ने 'बिस्मार्क' को हमले के तत्काल बाद हलकों में और 8 समुद्री मील से कम दूरी पर नौकायन करते देखा। हमले ने 'बिस्मार्क' को अपंग बना दिया था। लुत्जेंस के लिए एकमात्र बचत अनुग्रह यह था कि रात आ गई थी और अंधेरे ने उसे कुछ संकेत दिया। हालांकि, रात भर कप्तान विआन की कमान के तहत विनाशकारी युद्धपोतों को विध्वंसक द्वारा परेशान किया गया था।

विध्वंसक ने ar बिस्मार्क ’को छायांकित किया और अपनी स्थिति वापस olk नॉरफ़ोक’ को खिला दी। 'नोरफ़ोक' युद्धपोतों 'रॉडनी' और 'किंग जॉर्ज पंचम' द्वारा शामिल किया गया था। 27 मई को 08.47 बजे, 'रॉडने' ने 'बिस्मार्क' पर गोलियां चलाईं। 08.48 पर, 'किंग जॉर्ज पंचम' ने ऐसा ही किया। 'बिस्मार्क' ने वापस निकाल दिया, लेकिन 'रॉडनी' के एक सल्वो ने 'बिस्मार्क' के दो आगे बंदूक बुर्ज को निकाल लिया। 10.00 तक उसकी सभी मुख्य बंदूकों को शांत कर दिया गया था और उसके मस्तूल को उड़ा दिया गया था। 10.10 तक, उसके सभी द्वितीयक आयुध नष्ट हो गए थे और विशालकाय जहाज बस पानी में दीवार पर चढ़ गया था। 10.15 पर, टॉवी ने अपने युद्धपोतों को बंद कर दिया और टॉर्पीडो के साथ 'बिस्मार्क' को डुबोने के लिए 'डोर्सेटशायर' को आदेश दिया। 'बिस्मार्क' पर तीन टॉरपीडो दागे गए और वह 10.40 पर डूब गया। 2,200 के उसके चालक दल में से, केवल 115 बचे थे। 100 में से केवल 2 अधिकारी बच गए।

'प्रिंज़ यूजेन' 1 जून को ब्रेस्ट में वापस आ गया और सभी आपूर्ति जहाजों में से एक 'बिस्मार्क' और 'प्रिंज़ यूजेन' के साथ बाहर भेज दिया गया। 'एक्सरसाइज राइन' जर्मनों के लिए एक निराशाजनक विफलता थी क्योंकि किसी भी काफिले पर हमला नहीं किया गया था और उनकी सबसे अधिक युद्धपोत खो गई थी। अंग्रेजों के लिए, इस प्रकरण को खत्म करने के लिए बहुत प्रचार करना था, हालांकि 'हूड' खो गया था।

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